法拉利ENZO作為法拉利系列的最新車型于2002年底隆重上市。并且以法拉利創(chuàng)始人---ENZO的名字命名，而未使用傳說中的F60。從車頭看，不難發(fā)現(xiàn)法拉利Enzo沿用了法拉利F1賽車的設(shè)計元素。不僅車頭、車側(cè)部分也有著類似魚鰓般的巨大導(dǎo)風(fēng)入口，它們可提供發(fā)動機充足的空氣并使制動系統(tǒng)保持良好的冷卻效果。這是典型的造型與功能結(jié)合的優(yōu)雅設(shè)計。出于安全考慮四個尾車燈布置在車殼的最上緣，這與2000款羅薩概念車是一致的。前車燈融合于前翼子板上，在其后端布置有后視鏡。真車將原設(shè)計中的純玻璃頂改為了金屬頂，后尾氣排放管為兩兩分置一側(cè)而不是草圖中兩管居中設(shè)計。法拉利車門并沒有采用時下跑車流行的刀剪(鍘刀)式設(shè)計，而改用更罕見的鷗翼式上掀設(shè)計。該款車實車是限量發(fā)行，而且是在國外，因而尤顯珍貴。