在塗裝前必須對被塗工件進行表面前處理，以除去工作表面油污、銹蝕，並形成結晶緻密的磷化膜、提高塗層的防腐性和結合力，然後進行電泳塗裝，使工件表面沉積一層均勻的無缺陷的塗層，經(jīng)烘烤即可完成電泳塗裝過程。
目前常用的電泳塗裝工藝流程如下：
工件→預脫脂→脫脂（除鏽）→水洗→熱水洗→表面調(diào)整→磷化→水洗→去離子水洗→熱風烘乾→電泳沉積→超濾迴圈水洗→烘烤成膜→冷卻→塗裝面漆
噴塗室：是提供塗裝作業(yè)專用環(huán)境的設備，在噴塗室中製造的人工環(huán)境，能滿足塗裝作業(yè)對環(huán)境的溫度、濕度、照度、清潔度的要求，能保護操作者的安全衛(wèi)生，能治理塗裝作業(yè)的廢物排放，保證環(huán)境免遭污染。
塗裝室主要包括噴漆室、噴粉室、浸漆室、滾塗室、簾式塗裝室。
其中噴漆室是塗裝車間必備的關鍵設備，它是專供噴塗液態(tài)塗料的設備，同時也是結構及裝備最複雜的塗裝室。
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機械化輸送系統(tǒng)貫穿工業(yè)塗裝生產(chǎn)的全過程，是現(xiàn)代化大量流水塗裝線的動脈，因此它是塗裝車間的關鍵設備之一。它的功能、可靠性和先進性直接影響塗裝生產(chǎn)線的開動率、生產(chǎn)效率和塗裝質(zhì)量。
塗裝用機械化輸送設備主要有以下幾種：
1、架空輸送機，被塗物吊掛在輸送機下面；
2、地面輸送機；
3、起重輸送設備，如電動葫蘆、地面升降臺等
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1.涂裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)大概流程:前處理----噴粉涂裝-----加熱固化
a.東莞涂裝生產(chǎn)線前處理工段:
前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這個工序要用到許多防銹溶劑,主要有除銹劑、表調(diào)劑、除油劑、磷化劑........
b.東莞涂裝生產(chǎn)線噴粉涂裝工段:
噴粉涂裝針對小批量工件一般采取手動噴粉裝置;
噴粉涂裝對于大批量工件，一般采用手動或自動噴粉裝置。
不管是手動噴粉還是自動噴粉把握質(zhì)量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、防止薄噴、漏噴、厚度一致、擦落等缺陷。
c.東莞涂裝生產(chǎn)線固化工序工段:
注意以下方面:小批量單件生產(chǎn),就要考慮到進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現(xiàn)象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。
大批量自動輸送的工件,馬上要進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。
主營產(chǎn)品:東莞涂裝生產(chǎn)線
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積放式懸掛輸送線能夠連續(xù)地在車間內(nèi)部或車間之間運輸各種物件，同時也可在流水生產(chǎn)線的各工序間傳遞工作，進行各種工藝處理，將各種不同節(jié)奏的單獨運輸線路有機聯(lián)合成一個完全自動化系統(tǒng)，完成運輸和工藝作業(yè)的綜合機械化和自動化?？刹捎糜嬎銠C及大屏幕監(jiān)控系統(tǒng)，對運行情況進行實時監(jiān)控和故障自診處理。
積放式懸掛輸送線適用范圍：汽車、摩托車、自行車、發(fā)動機、家電等行業(yè)自動化涂裝流水線
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涂裝線是于工業(yè)設備、產(chǎn)品、機械、機器生產(chǎn)涂裝固化自動化生產(chǎn)的流水線，如應用在汽車、摩托車、塑料件、金屬件、零部件、水泵生產(chǎn)、壓縮機生產(chǎn)、日用五金等方面涂裝設備。分為電泳、靜電、空氣、粉末涂裝類型，固化設備有燃氣、燃油、電能加熱系統(tǒng)，環(huán)保凈化設備有水簾、水洗、粉末回收裝置、活性炭過濾、新風送風裝置等，上海陽劍設計生產(chǎn)的各種涂裝線具有節(jié)能、封閉性能好、
安全性能高、自動化高、易操作等優(yōu)點，適合各類工件的涂裝生產(chǎn)。
木制品涂飾的目的是保護和美化制品，在木制品表面形成一層具有強度、硬度、耐水、耐候等性能的膜層。使木制品表面減弱或避免陽光、水分、外力、化學藥物、蟲菌等的侵害，同時又可防止木制品變形、開裂等缺陷。涂飾賦予木制品一定的色質(zhì)、光澤、質(zhì)感或圖案紋樣。使木制品的形、色、質(zhì)完美結合，給人以舒適、美好的感受。
