產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
勿填規(guī)格、型號(hào)、品牌等,
進(jìn)入21世紀(jì)，物流作為繼提高效率、降低消耗之后的第三利潤源泉而獲得廣泛發(fā)展。隨著我國現(xiàn)代商業(yè)模式的逐步確立，社會(huì)對(duì)高質(zhì)量的物流管理的需求日益急迫。物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平?，F(xiàn)代物流管理的中心是規(guī)范與信息，它強(qiáng)調(diào)參與者之間的合作、協(xié)調(diào)及信息共享。通過供應(yīng)鏈信息化及信息共享，能夠增加供應(yīng)鏈的透明度，打破相互之間的壁壘，提高反映速度。物流運(yùn)輸企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但由于車輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控一直未得到解決，信息反饋不及時(shí)、不精確、不全面等問題導(dǎo)致了運(yùn)力的大量浪費(fèi)與運(yùn)作成本的居高不下。面對(duì)當(dāng)今客戶日益增長的服務(wù)需求，物流運(yùn)輸企業(yè)必須采用新的技術(shù)來提高效率，降低成本，提高自身的服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平，才能為社會(huì)提供高質(zhì)量的服務(wù)。
目前物流企業(yè)亟待解決的問題有：
1. 如何做到車輛的安全行駛，以保證人身安全及財(cái)產(chǎn)安全？
2. 如何有效實(shí)施對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控？
3. 如何防止駕駛員超速行駛、虛報(bào)路橋費(fèi)、拉私貨等現(xiàn)象？
4. 如何監(jiān)控空調(diào)的開關(guān)節(jié)省油費(fèi)？
5. 如何在出現(xiàn)事故前進(jìn)行警告，以及在出現(xiàn)事故后實(shí)施有效的應(yīng)急救援？
6. 如何規(guī)劃和選擇合理的運(yùn)輸線路？
7. 如何降低車輛的空載率？
8. 如何對(duì)特定的客戶提供更好的服務(wù)？
隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）技術(shù)的成熟和GPRS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為物流行業(yè)的物流車管理領(lǐng)域提供了廣闊的應(yīng)用前景，對(duì)于保證物流營運(yùn)、提高市場競爭力起到了積極的促進(jìn)作用。
GPS/GIS物流車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的功能：
1. 全程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并在電子地圖上精確顯示。
2. 及時(shí)調(diào)度車輛，減少車輛空駛，優(yōu)化運(yùn)行路線，提前做好裝卸準(zhǔn)備，減少調(diào)度人員和通訊費(fèi)用。
3. 監(jiān)控空調(diào)的開或者關(guān)，節(jié)省油費(fèi)。
4. 具有部分行車記錄儀的功能，如：監(jiān)控左右轉(zhuǎn)向燈、剎車、電瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與否、ACC開關(guān)等。
5. 自動(dòng)生成各種報(bào)表，車輛運(yùn)行情況信息化，提高工作效率和管理水平。
6. 超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警，及時(shí)提醒司機(jī)，防止發(fā)生事故。
7. 控制車輛按指定路線和特定區(qū)域行駛，發(fā)生偏離時(shí)能及時(shí)報(bào)警和提醒司機(jī)。
8. 發(fā)生緊急突發(fā)事件/交通事故時(shí)司機(jī)按下報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心就有聲光提示，及時(shí)實(shí)施救援。
9. 歷史軌跡記錄和回放，方便事后查詢，是事故分析和調(diào)查的有效依據(jù)。
10. 導(dǎo)航功能，將客戶位置標(biāo)注在地圖上，指揮車輛準(zhǔn)確迅速到達(dá)目的地。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
勿填規(guī)格、型號(hào)、品牌等,
