1) 采用組合設(shè)計(jì): 一套相同的部件根據(jù)需要可組合成不同載重量的施工升降機(jī)，即SC100、SCD200、SC100/100、SCD200/200能滿足不同施工對(duì)象的需要；

2) 傳動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)、雙減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩套各自獨(dú)立、每臺(tái)電機(jī)均裝有直流電磁制動(dòng)器，且制動(dòng)磨擦付具有自動(dòng)跟蹤、調(diào)整制動(dòng)間隙的功能，從而改善了制動(dòng)性能，使該系統(tǒng)平穩(wěn)可靠；減速機(jī)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪付，具有體積小、效率高、承載能力大、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其使用壽命約為普通蝸輪付的4~5倍；

3) 電機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)軸節(jié)采用梅花型彈性聯(lián)軸節(jié)，結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)良，具有減小起制動(dòng)沖擊的功能；

4) 設(shè)置重量顯示及超載保護(hù)裝置，提高施工升降機(jī)的安全性；

5) 由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在吊籠頂部，所以大大降低了籠內(nèi)噪聲及漏油對(duì)乘員的直接影響；

6) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考國際上最新資料，主要結(jié)構(gòu)件均采用先進(jìn)的I-DEAS計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行了全面細(xì)致的受力分析和計(jì)算。其設(shè)計(jì)合理、科學(xué)，既滿足了使用要求又保證了重量輕、強(qiáng)度高、剛性好，達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平；

7) 配有多種安全裝置，如防墜安全器，短路保護(hù)、限位保護(hù)、斷繩保護(hù)、冒頂保護(hù)、各門機(jī)械和電氣聯(lián)鎖保護(hù)等，確保施工升降機(jī)安全運(yùn)行；

8) 設(shè)有專門駕駛室，簡單實(shí)用，并配有司機(jī)座椅，提高了操作人員的舒適性；

9) 電氣線路簡單，操作維修方便，故障率低；

10）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)800×800×1508mm,運(yùn)行更平穩(wěn),整機(jī)穩(wěn)定性高。

11）主要配件均采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品。如：上海張江的制動(dòng)電機(jī)、天津華盛昌的平面二次包路環(huán)面蝸桿減速器、上海建科院的防墜安全器等等；

12）主要電氣元件采用法國施耐德的產(chǎn)品。