中國(guó)石化集團(tuán)南京化學(xué)工業(yè)有限公司硫磺制酸系統(tǒng)所用原料液硫由船運(yùn)至碼頭，再由泵打入裝置區(qū)的貯罐。為克服江水波動(dòng)及躉船晃動(dòng)，碼頭棧橋與河岸之間的液硫輸送管線選用了金屬波紋管。該金屬波紋管使用不久即發(fā)生破裂導(dǎo)致液硫泄漏。為此。分析破裂原因，并同供應(yīng)商及制造單位進(jìn)行了交流，提出了改進(jìn)意見(jiàn)。
　　對(duì)金屬波紋管泄漏部位取樣著色檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏部位在內(nèi)層波紋管緊靠管接頭的波紋管第一個(gè)波峰上，裂紋呈周向分布，裂紋內(nèi)表面開(kāi)口較外表面大。由此可以推斷，裂紋由內(nèi)向外擴(kuò)展。
　　液硫本身有一定的酸性。在裝卸過(guò)程中，液硫又難免夾帶少量水及氧氣，氧化后呈一定的酸性，故進(jìn)一步加大了液硫的酸度；另一方面，金屬波紋管材料在生產(chǎn)及加工過(guò)程中固溶處理不當(dāng)，碳化物未能充分固溶，材料本身有碳化物析出，這樣大大降低了304不銹鋼本身的耐蝕性能，在酸性條件下，首先在這些位置發(fā)生微區(qū)電化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)腐蝕。
　　金屬波紋管斷裂部位位于第一個(gè)波峰的上側(cè)軟硬管交界處。由于軟管過(guò)長(zhǎng)，斷裂處曲率過(guò)大，應(yīng)力集中。另外，在使用過(guò)程中，采用間隙輸送液硫。不輸送時(shí)，停供蒸汽，軟管內(nèi)液硫固化充滿軟管，使軟管變成剛性管，不能吸收躉船晃動(dòng)位移時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力。在上述兩種應(yīng)力的共同作用下，金屬波紋管產(chǎn)生了應(yīng)力腐蝕而開(kāi)裂。