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海邦進出口物流供應鏈 中國東莞公司 進口部經理 吳先生
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1化工進口申報的成份問題
一般來說，化工產品進口申報,需要在申報單證上注明,,商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監(jiān)管.同時,政策層作出出保護”化工成份”商業(yè)秘密的立法.但是,問題,在于國際貿易買賣雙方之間,有保留產品秘密的需要.哈哈,這個問題,似乎來到邏輯的辯論了,,,,最后,只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了.
2新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定
由于新產品的進口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.
3:小批次的涂料油漆的進口,
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如果一個外資廠的非損耗料件范圍內,在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口,…….這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是聽麻煩的.
4保證金
大量的化工產品進口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法.中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金
5化工危險品的陸運\海運與報關
這是很客觀很現(xiàn)實的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿易\物流事宜.中小企業(yè),即使想?yún)⑴c相關危險品的國際采購,即使貿易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,,,,同時,中小物流服務公司,也沒有儲備這方面的服務能力.注定,相關的貿易情況受到很難突破的阻滯.
國家商檢局對油漆涂料類，執(zhí)行進出口公司或實際收貨人先備案后商檢的做法。進出口公司在該商品備案完成后，到省化工廳辦理化工批文，最后是口岸樣品化驗商檢。程序比較復雜，尤其是提前作業(yè)的耗時相當長。（鑒于化工的化學性，國內進口政策出發(fā)點相當好。但從市場反應分析，這個商檢作可能適用于大批量的建材涂料油漆。如果針對工廠用途，例如電子廠需要進口涂料，這個商檢作因為耗時太長，造成了物流滯后于生產的嚴重的影響）。海邦公司一針見血的技術現(xiàn)場分析，能夠在進口商著手進口產品的前期，為客人鎖定進口重心
4進口手續(xù)突發(fā)事情：
A進口單證，例如產地證、木包裝的消毒證、化工品說明書、化工成分表，需要完整提供。。。。。
B進口查貨現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)有漏報、短報、錯報、批文不符等，需要退單處理
C物流順序，換單、提貨、中轉、出稅單、交稅、放行。等工作按程序執(zhí)行
6:粉狀化工品
因為該形態(tài)相對液體\固體\膏狀的產品,有一定的外觀敏感,往往需要嚴格審核.哈哈,很多物流服務公司,在賺取同等服務利潤的情況下,干脆放棄這個粉狀化工品的進口,選擇別的外觀不敏感的化工進口業(yè)務.企業(yè)也覺得不可思議.
綜上,是海邦進口化工操作層面遇到的問題. 鑒于目前經濟增長快,其一,加工企業(yè)的生產繁忙,單量與生產調動變更大,其二,口岸監(jiān)管部門工作量相當大,人力不足或勞累,,其三,國內中小企業(yè),沒有足夠的國際采購經驗,但也開始國際化工采購嘗試,,,,,所以,實際的操作工作里,總是遇到操作與信息不對稱的問題,或企業(yè)觀念技術與政策脫節(jié)的問題.
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