汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸劃傷的原因有多種多樣。一般情況是由于新安裝機組的油系統(tǒng)管道臟，有電焊扎、金屬氧化皮等雜物，隨油流進(jìn)入軸瓦，磨損軸瓦。老機組主要是由于油系統(tǒng)管道銹蝕，運行的過程中掉下的銹片隨油流進(jìn)軸瓦，進(jìn)而造成對軸頸磨損溝槽。目前國內(nèi)有幾種方法處理軸頸磨損的溝槽。主要從事發(fā)電廠汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸拉傷磨損溝槽現(xiàn)場冷焊修復(fù)；汽缸結(jié)合面變形間隙的補焊修復(fù)；高壓主汽門、調(diào)門、中聯(lián)門、汽動給水泵密封面的補焊。
利用電火花放電沉積的原理在表面強化形成冶金型牢固結(jié)合的沉積層，使工件具有高硬度、高耐磨性、高疲勞強度、高耐磨蝕性和抗氧化、耐高溫、耐燒蝕等特殊性能。電火花沉積技術(shù)已廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、軍事、核工業(yè)、汽車、電力、醫(yī)療、冶金、礦山以及精密機械零部件的表面強化。

修復(fù)內(nèi)容

1 汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損部位冷焊接修復(fù)。

2 高壓閥門、汽動給水泵密封面的補焊及精密研磨。

3 汽缸接合面變形間隙的補焊修復(fù)。

4 水輪機葉輪表面沉積金屬陶瓷

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