JTH160增壓器 配重慶6200柴油機 750kw/1000轉(zhuǎn)

  （山東增壓器13963669749）所謂二級渦輪增壓，是將兩臺不同大小的渦輪增壓器串聯(lián)運行，空氣經(jīng)兩級壓氣機壓縮，并在低壓級壓縮后通過中冷器冷卻，兩臺壓氣機可以由同軸或不同軸的兩臺排氣渦輪驅(qū)動

   特點：1、單雙軸式二級渦輪增壓系統(tǒng)比較

   （1）雙軸式運行范圍寬，便于調(diào)節(jié)

   （2）兩臺獨立運行的渦輪增壓器能更好的在各自的高效區(qū)運行，因而總效率高。

   （3）雙軸式二級渦輪增壓器無需專門設計與制造，總造價較低

   （4）單軸式二級渦輪增壓器所占空間較雙軸式小

   優(yōu)點是：

   （1）二級比單級容易獲得高的增壓壓力，從而可使柴油機獲得更高的平均有效壓力

   （2）因級的增壓比較高，壓氣機和渦輪的效率較低，所以在給定的增壓壓力下，二級比單級效率高。

   （3）二級增壓便于中間冷卻，可以減少壓縮功，提高壓氣機效率，同時降低柴油機的熱應力。

   （4）二級渦輪增壓可以擴大運行范圍，便于與柴油機匹配

   （5）二級增壓可降低每一級的輪周速度，葉輪和葉片的應力小、強度高、可靠性好

   其缺點是：

   （1）二級比單級占空間多，質(zhì)量大，造價高

   （2）二級渦輪增壓時，在兩個增壓器之間的聯(lián)合管道中，氣體流動阻力和熱損失較大。

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