關(guān)鍵詞：美嘉華技術(shù)水泥設(shè)備破碎機軸頭磨損現(xiàn)場維修
1. 破碎機常見問題
由于破碎機工作條件相對比較惡劣，在運行過程中承受的力矩或振動較大，常會造成傳動系統(tǒng)故障，常見的有軸承室、軸承位磨損，軸頭、鍵槽磨損，皮帶輪、聯(lián)軸器內(nèi)孔磨損等。同時由于生產(chǎn)現(xiàn)場粉塵比較嚴(yán)重、潤滑條件不良，也會加速傳動部位的磨損。
另外現(xiàn)代水泥生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)自動化、連續(xù)化程度高，對設(shè)備平穩(wěn)運行的要求也越來越高。而破碎設(shè)備也在向大型化、高產(chǎn)量化方向發(fā)展，拆卸、運輸、維修難度也在不斷增大，若沒有先進(jìn)的維修手段，以上設(shè)備問題一旦發(fā)生，不能在第一時間快速有效解決，勢必會嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。
傳統(tǒng)的補焊機加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能采取報廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼蛊髽I(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費。
2. 應(yīng)用案例
案例一：蓖冷機破碎機軸承位磨損
2011年3月上旬，某水泥企業(yè)日產(chǎn)5000噸水泥熟料生產(chǎn)線篦冷機后端錘式破碎機傳動側(cè)軸承位出現(xiàn)磨損，破碎機轉(zhuǎn)速370轉(zhuǎn)/分，軸承位直徑220mm，寬150mm，磨損尺寸雙邊達(dá)3mm，企業(yè)由于停機時間有限曾采用美嘉華四點定位工藝修復(fù)治理，運行正常平穩(wěn)。后鑒于設(shè)備受力大、運行工況惡劣以及保證設(shè)備安全連續(xù)運行之要求，企業(yè)決定再次與美嘉華展開合作，利用模具修復(fù)工藝實施現(xiàn)場免拆卸修復(fù)。2011年3月20日，美嘉華2名技術(shù)人員前往莒縣中聯(lián)水泥有限公司指導(dǎo)修復(fù)破碎機軸承位，經(jīng)過表面處理、調(diào)和涂抹材料、安裝模具、加熱固化、拆卸模具、修整表面等步驟的操作，于21日早10點完成修復(fù)，操作用時僅4小時，材料費用4000元左右，避免拆卸外協(xié)修復(fù)所帶來的長時間停機停產(chǎn)和高額費用，得到企業(yè)的認(rèn)可，并且安裝過程中在美嘉華技術(shù)人員的指導(dǎo)下為企業(yè)避免了其他方面的安全隱患問題，保證設(shè)備的安全連續(xù)運行。
指導(dǎo)過程如下：
案例二：顎式破碎機軸頭、輪轂?zāi)p
顎式破碎機因為制造、使用、維護等原因，皮帶輪與軸頭配合部位產(chǎn)生間隙，進(jìn)而造成軸頭與輪轂的磨損，采用傳統(tǒng)方法要將輪轂擴孔，補焊或刷鍍后機加工修復(fù)軸頭尺寸。但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，在運行中容易出現(xiàn)斷軸，造成重大事故；電刷鍍因為受涂層厚度影響，容易剝落，造成再次磨損；而且由于設(shè)備自身體積、質(zhì)量較大，拆卸、運輸、機加工都非常困難，花費大量的人力物力，并浪費企業(yè)寶貴的生產(chǎn)時間。
采用美嘉華技術(shù)產(chǎn)品修復(fù)，免拆卸、免機加工現(xiàn)場修復(fù)，維修費用低、周期短、大大減輕維修人員勞動強度；美嘉華金屬修復(fù)材料，具有優(yōu)異的綜合機械性能，超強的粘著力，不會產(chǎn)生高溫應(yīng)力，完全滿足設(shè)備運行要求。同時良好的塑性，可確保軸與輪轂配合面 100%面接觸，避免再次出現(xiàn)間隙的可能。
案例三：錘式破碎機帶輪輪轂、軸頭、鍵槽磨損
錘式破碎機帶輪輪轂和與之相配合軸頭、鍵槽，因為受種種因素的影響出現(xiàn)磨損。問題出現(xiàn)后，若沒有先進(jìn)的維修手段，采用傳統(tǒng)方法要將輪轂擴孔，補焊后機加工修復(fù)軸頭及鍵槽尺寸。但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，在運行中容易出現(xiàn)斷軸，造成重大事故；而且拆卸、補焊、機加工不僅增加工人勞動強度，還浪費了企業(yè)大量寶貴的生產(chǎn)時間。
采用美嘉華技術(shù)產(chǎn)品修復(fù)，免拆卸、免機加工現(xiàn)場修復(fù)，維修費用低、周期短、大大減輕維修人員勞動強度；美嘉華金屬修復(fù)材料，具有優(yōu)異的綜合機械性能，超強的粘著力，不會產(chǎn)生高溫應(yīng)力，完全滿足設(shè)備運行要求。同時良好的塑性，可確保軸與輪轂配合面 100%接觸，避免再次出現(xiàn)間隙的可能。
