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自上世紀九十年代以來,歐美高檔整車市場出現氙氣前照燈,經過十余年的發(fā)展,氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世,到激發(fā)氙氣光源的氙氣鎮(zhèn)流器第四代產品的研制成功,氙氣照明的性能表現越來越穩(wěn)定出眾,其全面取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。
在氙氣產品不斷進步的過程中,在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。FF自由面反射鏡技術的出現,使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造,將氙氣光源射出的光線最大限度地反射到指定的照明區(qū)域,大大提高了照明效率。采用了FF技術的前照燈,已經不再需要配光鏡輔助配光。因此,此類產品的配光鏡可以采用完全無條紋的透鏡,達到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理,在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方,加設一片專門設計的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果,達到非常理想的聚光效果。因此該項技術多被用于近光前照燈。此外,將DE和FF技術合二為一的超級DE技術現已被用于一些最頂級汽車的氙氣前照燈產品。由于現有發(fā)燒友對于氙氣技術的不斷了解和對汽車照明要求的提高, 國內近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場的一大熱點。同時雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領域的應用,在接下來的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。
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