冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)包括：水散熱器（船機熱交換器）、水泵、節(jié)溫器、中冷器、水管、風扇等。冷卻系的任務是對高溫零件(例如氣缸蓋、氣缸套等)進行適當冷卻，以保持正常的工作溫度。由于冷卻方式的不同，冷卻系的組成也不同。風冷式內燃機的冷卻系比較簡單，小功率風冷機(如摩托車用)只用氣缸體和氣缸蓋上的散熱片來冷卻；對于一些多缸大功率風冷機還須配備風扇和導風罩以加強冷卻效果。水冷式內燃機的冷卻系通常比較復雜，常用水泵造成冷卻水的強制循環(huán)，冷卻水從散熱水箱中被水泵抽吸出來壓入內燃機的冷卻水套，然后由回水管流回散熱水箱。為了加強散熱水箱的冷卻作用，常用風扇加強氣流運動。此外，為了保持內燃機的正常冷卻強度，還配備了一套調溫裝置。
8. 起動系統(tǒng)
柴油機由靜止狀態(tài)轉入工作狀態(tài)，需要借助于外力的起動。發(fā)動機起動方式可以分為：人力起動、電動機起動、氣起動、壓縮空氣起動。
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