曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成

曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組的零件組成。功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)外部零件轉(zhuǎn)動(dòng)。

活塞的主要功用是承受燃燒氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。此外活塞頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。

活塞環(huán)的功用：活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種，它們具有不同的功能，分別裝在活塞的氣環(huán)槽和油環(huán)槽內(nèi)。氣環(huán)具有密封和導(dǎo)熱兩大基本功能。油環(huán)的主要功用是刮除飛濺到氣缸壁上的多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。此外，氣環(huán)和油環(huán)還分別起到刮油和密封的輔助作用。

活塞銷的功用及工作條件：活塞銷用來連接活塞和連桿，并將活塞承受的力傳給連桿。活塞銷在高溫條件下承受很大的周期性沖擊負(fù)荷，且由于活塞銷在銷孔內(nèi)擺動(dòng)角度不大，難以形成潤滑油膜，因此潤滑條件較差。為此活塞銷必須有足夠的剛度、強(qiáng)度和耐磨性，質(zhì)量盡可能小，銷與銷孔應(yīng)該有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙和良好的表面質(zhì)量。

連桿組的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連桿作復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。連桿組主要受壓縮、拉伸和彎曲等交變負(fù)荷。最大壓縮載荷出現(xiàn)在作功行程上止點(diǎn)附近，最大拉伸載荷出現(xiàn)在進(jìn)氣行程上止點(diǎn)附近。在壓縮載荷和連桿組作平面運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的橫向慣性力的共同作用下，連桿體可能發(fā)生彎曲變形。

曲軸的功用：曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，用以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其它輔助裝置。

飛輪是一個(gè)具有相當(dāng)大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的鑄鐵或鋼制圓盤，用螺塞固定在曲軸后端的凸緣上。由于飛輪有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程期間可將曲軸加速的能量貯存起來，而在作功行程以外的幾個(gè)行程里，即在曲軸減速時(shí)，把貯存的能量釋放出來，從而使曲軸轉(zhuǎn)速能保持均勻。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)突然超載而引起轉(zhuǎn)速下降時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性可以減慢降速，從而可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

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