椰殼活性炭四大真假識(shí)別法：

因椰殼活性炭比煤質(zhì)活性炭成本高許多，而且成品活性炭材質(zhì)一般不容易被普通大眾所識(shí)別。市場(chǎng)上常有不法銷售商利用消費(fèi)者無法識(shí)別材質(zhì)的弱點(diǎn)，用煤質(zhì)活性炭假冒椰殼活性炭銷售，不管是民用還是工業(yè)用領(lǐng)域，此現(xiàn)象都較為嚴(yán)重。

以下是簡(jiǎn)單區(qū)分它們的幾個(gè)方法：

1、椰殼活性炭屬于果殼活性炭類別，其主要特點(diǎn)是密度小、手感輕，拿在手里的重量明顯比煤質(zhì)活性炭輕。相同重量的活性炭，椰殼活性炭體積一般大于煤質(zhì)活性炭。

2、椰殼活性炭形狀一般為破碎顆粒狀、片狀，而成型活性炭，如柱狀、球狀活性炭，多為煤質(zhì)炭。

3、因椰殼活性炭密度小，手感輕，因此可以將活性炭放到水里，煤質(zhì)炭一般沉底較快，而椰殼活性炭浮在水中的時(shí)間更長(zhǎng)，隨著活性炭吸附水分子達(dá)到飽和，加重自身重量才會(huì)逐步全部沉入水底，當(dāng)活性炭全部沉底后，會(huì)看見每顆活性炭外面都包裹著一個(gè)小氣泡，晶瑩緹透，非常有趣。

4、椰殼活性炭為小分子孔隙結(jié)構(gòu)，將活性炭放到水里，其吸附水分子時(shí)所排空氣會(huì)產(chǎn)生許多非常細(xì)小的水泡(肉眼剛好能看見)，密密麻麻的不停浮向水面。而煤質(zhì)活性炭一般為大分子孔隙結(jié)構(gòu)，所產(chǎn)生的氣泡相也對(duì)較大。

三、工藝說明

在水處理過程中, 根據(jù)原水情況，水中雜質(zhì)懸浮物的多少，確定預(yù)處理精度和超濾的回收率。

在工業(yè)物料濃縮過程中，如電泳漆超濾，是一種特殊形式的超濾過程，由于電泳漆中固含量較高，超濾采用大流量運(yùn)行，大錯(cuò)流過濾。

以下是超濾機(jī)工藝過程圖

四、操作說明

除原液泵、保安過濾器、超濾膜外，控制料液流向的閥門有：超濾進(jìn)液閥門F1、

料液回流閥門F2、超濾出水閥門F3，沖洗進(jìn)液閥門F4，沖洗出液閥門F5。

在進(jìn)行超濾時(shí)，打開F1， F2， F3閥門，關(guān)閉其它閥門，開啟原液泵即可。

什么是車用尿素

      汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥Ｈ绻谎b載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。