蓄電池組裝研發(fā)生產(chǎn)背景集強(qiáng)有力的實力：
北京首大興科技術(shù)研究院是一家集電池科研、生產(chǎn)為一體的綜合性企業(yè)。在鉛酸電池的修復(fù)行業(yè)取得了卓越成就。2007年3月，鉛酸電池純手工組裝工藝流程的反復(fù)試驗得到印證，這一項目的誕生開創(chuàng)了整個行業(yè)的先河。2008年隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，我院利用現(xiàn)有的科技力量，結(jié)合上海從事鉛酸蓄電池研究十二年之久的專家，共同開發(fā)出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，填補(bǔ)了國內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的學(xué)員在教師指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池。我院組裝工藝的產(chǎn)品適用范圍包括：啟動用富液電瓶、大型工程車輛使用的電瓶，電動車專用的閥控式密封電瓶。電動車的主要動力源是鉛酸電池，而且鉛酸電池在整個電動車配件中屬于消耗品，鉛酸電池的市場潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠，市場前景看好，投資回報時間快。屬市場廣闊、毫無風(fēng)險的小本投資項目。
  隨著汽車、電動車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機(jī)動車動力產(chǎn)業(yè)帶來了空前的機(jī)遇，而首當(dāng)其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動車產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長速度。電動車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費(fèi)品市場不多的亮點(diǎn)之一。電動自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動車的主要運(yùn)營成本。受國際原材料價格的影響，2005-2008年國產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價達(dá)9次之多，2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動車的運(yùn)營成本，且是電動車使用者最關(guān)心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實惠，誰就將擁有最大的市場，最大的財富！
  我公司不僅有一流的研發(fā)團(tuán)隊，更有一流的采購中心。在近幾年手工裝配鉛酸電池的反復(fù)實踐中，全國數(shù)家大型電池原材料制造廠家已經(jīng)成為本公司鉛酸電池手工組裝項目的堅強(qiáng)后盾。從而保證了原材料的質(zhì)量是一流的。學(xué)員可以在本公司采購極板、隔板、外殼等原材料，也可以直接去這些單位批發(fā)。不管進(jìn)貨量的多少，全部按照出廠價格計算，保證了裝配電池的低成本，增加了盈利的空間。

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