東達FQW系列礦用風動潛水泵
FQW系列礦用風動潛水泵
FQW系列礦用風動潛水泵是自行研制開發(fā)的一種新產(chǎn)品，F(xiàn)QW系列礦用風動潛水泵采用轉子與泵體同軸聯(lián)結的機械產(chǎn)品，采用立式結構、下泵式。
FQW系列礦用風動潛水泵適用于含有瓦斯與煤塵爆炸危險場所排水作業(yè)，可廣泛用于煤礦井下任何作業(yè)面，輸送含有煤粉、泥沙顆粒的地下水，使用安全、可靠，并有效地改善現(xiàn)場空氣質量。
FQW系列礦用風動潛水泵技術特點
煤礦用 FQW系列礦用風動潛水泵 結構緊湊，移動、裝拆、維修方便。泵體渦道采用高效節(jié)能水力模型，葉輪特殊設計。該水泵排污水能力強，流量大，揚程高等優(yōu)點。
FQW系列礦用風動潛水泵結構與工作原理
FQW系列礦用風動潛水泵主要有泵體、氣馬達和過流等三部分組成，
1、泵體部分：分上、下兩腔，中間用密封圈將氣、水隔開。密封圈采用彈簧密封，并利用氣、水的壓力，使高壓氣、水分別進入上、下兩只密封圈內壁，使其內漲，增強密封效果。
2、氣馬達部分：由轉子、渦輪、軸承等組成。以壓縮空氣為動力、沖擊渦輪推動轉子高速運轉作功。
3、過流部分：由水輪、泵蓋、吸口、泵座等組成。水輪裝在殼體下腔轉子軸上，壓縮空氣從進氣口送入，轉子運轉帶動水輪，水輪里的水在離心力的作用下，壓入殼體出水渦道，順出水管排出。
FQW系列礦用風動潛水泵技術參數(shù)
水泵型號 | 額定流量 m3/h | 額定揚程 m | 工作氣壓 MPa | 耗氣量 m3/min | 質量 kg | 外形尺寸 mm |
FQW60-20/K | 60 | 20 | 0.5 | 8 | 38 | 610×Ф450 |
FQW50-25/W | 50 | 25 | 0.5 | 8 | 35 | 462×Ф347 |
FQW48-12/W | 48 | 12 | 0.5 | 8 | 35 | 462×Ф347 |
FQW40-20/W | 40 | 20 | 0.5 | 8 | 35 | 462×Ф347 |
FQW30-18/W | 30 | 18 | 0.5 | 8 | 35 | 462×Ф347 |
FQW25-50/W | 25 | 50 | 0.5 | 8 | 34 | 462×Ф347 |
FQW20-40/W | 20 | 40 | 0.5 | 8 | 34 | 462×Ф347 |
FQW20-25/W | 20 | 25 | 0.5 | 8 | 34 | 462×Ф347 |
四、使用、維護及保養(yǎng)
1、新泵在使用之前，須在地面上試運轉一次。在地面空運行時，氣壓應控制在0. 2Mpa以內，試泵時間不能超過三分鐘，避免高速運轉，加快零部件的磨損，降低使用壽命。
2、進氣管內徑不得小于25毫米，工作氣壓不得低于0. 5MPa，否則會影響正常工作；
3、在安裝進氣管時，要先將管內和接頭處的雜質吹凈，保證進氣的干燥清潔，以免雜質進入，造成零部件磨損或將轉子卡住不能運轉。
6、污水風泵可在含巖粉泥沙較多的濁水中使用，可通過≤7mm顆粒，不會因小固體顆?；蚶w維的吸入而堵塞，也不會因顆粒性介質的吸入而過早損壞。
7、排氣管應露出水面，不能讓排氣管進水和其它雜質，以免渦輪內部零件銹蝕或將葉輪、轉子卡住。
4、水輪螺母一定要加彈簧墊圈，以防回水時轉子倒轉松動，造成葉輪下沉與泵蓋產(chǎn)生摩擦。
5、在更換葉輪、渦輪和密射圈等易損件的裝拆過程中，不能用重錘敲擊，以免損害內部零件的配合精度。一般在連續(xù)使用十五天左右后，應將風泵打開清洗一次，進行維護保養(yǎng)。
五、安全注意事項
1、無水時應立即關閉氣源，停機1
2、工作氣壓不得大于0. 70MPa。
3、發(fā)現(xiàn)故障應停機，維修正常后使用。
六、運輸與貯存
產(chǎn)品可采用常規(guī)運輸工具，運輸中應有可靠定位及防水措施，防止振動和撞擊，嚴禁野蠻裝卸，不得與腐蝕性物質混裝運輸。產(chǎn)品采取直立位置 貯存在通風、干燥的倉庫內。
七、礦用風動潛水泵安全警告
1、安裝使用本產(chǎn)品前務必通讀產(chǎn)品使用說明書，嚴格按本說明書的規(guī)定進行安裝和運行。
2、在安裝進氣管時，必須將管內和接頭處雜質吹凈，保證空氣清潔干燥，以防雜質進入缸體內，造成零部件磨損或將轉子卡住不能轉動。
3、排氣管應露出水面，不能讓排氣管進水和其它雜質，以防渦輪內部零件銹蝕或將葉片、轉子卡住。
4、風泵轉速較高（靠水冷卻），無水空載運轉時間不能超過3分鐘！以免損壞機件，發(fā)生故障。
5、無水時應立即關閉氣源，停機！
6、氣壓不得大干0. 70Mpa。
7、發(fā)現(xiàn)故障應停機，維修正常后使用。
8、用戶不能隨意更換安標配套件及主要零（元）部件配置。
近期沿海煤炭運輸市場出現(xiàn)了一些回暖跡象，相較前段時間船東基本無貨可拉，運費一直下跌，近期情況有所改觀。
截止3月15日，秦皇島港到廣州港煤炭運價指數(shù)17.6元/噸，較前一日上漲0.2元/噸，較上周同期上漲0.6元/噸。秦皇島港至寧波港運價指數(shù)22元/噸，較前一日保持平穩(wěn)，較上周同期上漲0.6元/噸。
江蘇某船運公司表示，目前長江各港口都有貨找船的，乍浦、鎮(zhèn)海港也有，而且南下紙廣州、湛江的相比前段時間增加不少的。北方港至江陰4-5萬噸船型運費17元左右，至廣州6-7萬噸船型運費16元以上。
上海某船運公司表示，江陰17元開 5萬噸，廣州普遍要16元開往上，南下漲勢相對來說不明顯。最近貨量的確上來了，江內很明顯，貨盤非常集中。
不過也有船運公司人員表示，近期運價上漲與需求增加無關。
某船運公司人員表示，去江陰的4-5萬噸級的報價增至15元左右，這次運價調整并非需求增加，近期詢價船只不算多。也不是船只拉進口煤的原因，這邊小噸位的船受此影響不大。
3月10日-16日，沿海六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）電煤平均庫存總量1124萬噸，較上周同期增加6.36萬噸，增幅0.53%。六大電廠電煤庫存量同比去年減少227萬噸，降幅16.8%；六大電廠平均日耗總量58.4萬噸，較上周同期增加5.42萬噸，增幅10.23%，日耗量同比去年微降0.7萬噸，降幅1.19%。
江蘇某電廠人員表示，最近江蘇電廠日耗跟去年同期差不多，庫存也基本穩(wěn)定?，F(xiàn)在平均負荷在55%左右。
截止3月16日，環(huán)渤海各港庫存環(huán)比上周情況為：秦皇島港364.5萬噸（+9.5，增幅2.68%）；曹妃甸港152萬噸（+2，增幅1.34%）；京唐港160萬噸（+7，增幅4.58%）；天津港178萬噸（+21.1，增幅13.45%）。黃驊港178萬噸，較前一日下降3.4萬噸。
本周情況看，環(huán)渤海各港庫存均有不同程度的回升，天津港回升幅度最大。主要原因是近期汽運費價格又有下調，造成天津港到貨增加。
秦皇島港口某貿易商表示，庫存的增加主要是秦皇島港的調入比之前好了些，產(chǎn)地有些煤礦復產(chǎn)了，而且港口也爭取了一些小客戶。
盡管各港庫存都有增加的趨勢，但港口有煤種缺貨情況仍然存在，尤其是低硫蒙煤以及5000大卡的單一煤種。
下游某電企人員表示，現(xiàn)在市場采購價5500大卡煤385元，S0.8，中標價比神華低7元。公司兩條船在秦港裝神華的煤，都是沒貨得等。我們明天有一條船到黃驊，預計等5-6天。
秦皇島港某貿易商表示，近期由于產(chǎn)地復產(chǎn)不及預期，港口整體庫存依然緊張。北方港5000大卡低硫煤缺貨依舊嚴重，成交價345-350元。5500大卡煤相對寬松，成交價380-390元。
港口依舊缺貨使部分貿易商對3月下旬及4月市場表示樂觀。
浙江某貿易商表示，最近是有聽到市場傳幾大煤企3月底有漲價的計劃，但目前沒有了解到確切的消息。上游煤礦價格有上漲的趨勢，對北方港價格持穩(wěn)上漲有一定支撐。
秦皇島港某貿易商表示，現(xiàn)在港口缺的也是低硫的蒙煤。神華和伊泰的煤要等4-5天左右， 5000大卡煤更缺一些。從目前看4月份的價格不太可能跌，穩(wěn)中上漲的可能性比較大。
不過也有貿易商對后市表示謹慎，北京某貿易商表示，下游客戶觀望情緒比較濃厚，4月份價格看穩(wěn)多一些。
內蒙古某貿易商表示，北方港貨源偏緊，我們沒往港口發(fā)。下月市場看穩(wěn)為主，個別煤種可能上調一下。
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