黑煙凈化一體式消聲器的優(yōu)點(diǎn)不會像DPF壁流式蜂窩載體那樣出現(xiàn)碳顆粒經(jīng)常性的堵塞現(xiàn)象而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，DPF或POC等蜂窩載體需要定期人工方式取出并采用高溫爐加熱、壓縮空氣吹除異物的工作步驟（幾天至幾周不等）

該地方標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在缺少的僅僅是真正監(jiān)督的執(zhí)法單位人力，一旦落地，對柴油叉車的影響是非常大的，即便是進(jìn)口車經(jīng)過2年的使用后，尾氣排放也很難達(dá)到現(xiàn)有國三排放要求。如果不允許傳統(tǒng)的柴油車輛排放廢氣，當(dāng)然只有全部取消柴油機(jī)動車輛，這是行不通的。

不使用外部熱源，因此需要利用發(fā)動機(jī)廢熱，在300℃左右的低溫下實(shí)現(xiàn)燃燒碳C，這樣捕捉到的PM顆粒物就被發(fā)動機(jī)的廢熱燒掉了。

黑煙凈化一體式消聲器的最重要特征是對顆粒物質(zhì)PM有非常好的凈化作用，催化劑顆粒使SOF可轉(zhuǎn)化率可超過80%。