防水套管在人防工程中所起作用

　　人防工程預(yù)埋套管、穿墻管的防護(hù)密閉是防護(hù)工程的細(xì)部作法，其主要目的是防止沖擊波、毒劑、核輻射等穿越人防工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入人防工程內(nèi)部。各種管道穿越人防墻體時(shí)，套管、密閉翼環(huán)、防護(hù)抗力片、防護(hù)閥門應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制作、安裝。預(yù)埋穿墻套管是管道穿墻的常規(guī)做法，套管密閉翼環(huán)的主要作用是阻止毒劑從套管和墻體之間的孔隙進(jìn)人防工程內(nèi)部，在外墻上還能起到防水作用。密閉翼環(huán)應(yīng)位于墻體的中間，翼環(huán)與穿墻短管結(jié)合部位應(yīng)雙面滿焊。防護(hù)抗力片的作用是阻止沖擊波從套管和管道之間的孔隙進(jìn)入人防工程內(nèi)部。抗力片上槽口寬度應(yīng)與所穿越的管線外徑相同，兩塊抗力片的槽口必須對(duì)插。

河南泰宇管道科技有限公司柔性防水套管應(yīng)用于沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線工程

沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線是指沈陽(yáng)市的城市軌道交通系統(tǒng)中的第2號(hào)線路，是繼沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng)之后，東北地區(qū)載客運(yùn)營(yíng)的第二條地下鐵道。規(guī)劃總長(zhǎng)為57.8公里的地鐵二號(hào)線，由于主體部分與沈陽(yáng)的城市金廊走向基本一致，因此也被響亮地稱為“金廊線”。這條貫通城市南北的金線，北起道義組團(tuán)，南達(dá)桃仙航空港，穿越了渾河，串起了沈陽(yáng)市發(fā)展?jié)摿Φ狞S金地段，為城市未來的發(fā)展預(yù)留下了極為寬廣的發(fā)展空間。

沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線北延線全長(zhǎng)10.6公里，設(shè)站7座，又稱沈鐵城際鐵路地下段，首批開通的三座車站（航空航天大學(xué)站、師范大學(xué)站、醫(yī)學(xué)院站）于2013年12月19日載客試運(yùn)營(yíng)，與地鐵二號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)無縫貫通。該條線路向北沿黃河北大街北延，下穿于虎鐵路聯(lián)絡(luò)線和三環(huán)快速路后，繼續(xù)沿黃河北大街向北，進(jìn)入沈北新區(qū)，從沈北大學(xué)城一帶穿過，滿足于沈北地區(qū)的客流出行。北延線各站將站內(nèi)柱間距由二號(hào)線的原8米標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為9.75米，使站臺(tái)的柱間距與安全門寬度一致，盡量減少安全門前方的遮擋物，提高乘客乘車舒適度。便于緊急情況出現(xiàn)時(shí)，乘客快速疏散。站廳層的凈高度由二號(hào)線的4.8米標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為5.3米，站廳層的長(zhǎng)度也由二號(hào)線的80米標(biāo)準(zhǔn)拉長(zhǎng)到95米。

柔性防水套管使用效果

柔性防水套管應(yīng)用于有嚴(yán)密防水要求的管道穿墻處，是隨工程基建提前預(yù)埋于混凝土墻體內(nèi)，在后期的管道安裝中發(fā)揮作用。在工程施工中柔性防水套管預(yù)埋安裝之后，使用時(shí)在柔性密封材料和橡膠密封圈的雙重密封作用下，保證了外墻進(jìn)出戶管道穿墻處的密封性，在有輕微擾動(dòng)的情況下依然能夠保證不滲水、不漏水，減少了外墻漏水隱患，也為以后機(jī)電專業(yè)穿地下室外墻管道施工、穿消防水池墻壁管道施工等均有效的保證了可靠性和安全性。