春運出行，部分駕駛員還存在邊開車邊打手機、喝水、吃東西，駕車同時操作導航儀等不良習慣，以及一些舉家出游的乘客，還存在邊開車邊逗孩子、與親人說笑打鬧等不安全行為。

　航圖交通設施有限公司提醒您高速行車，如果時速達到每小時100公里，1秒鐘車子就會前行27米多。所以，司機上路千萬不要有僥幸心理，要時刻保持注意力高度集中，雙手把持方向盤，不要做影響安全駕駛的“小動作”。車上其他乘客也應盡量減少與駕駛員的談天說笑，嚴禁打鬧，避免分散駕駛員注意力。

以上建議特別針對缺乏高速公路駕駛經(jīng)驗的高速“新手”們，如果你真的只是剛剛拿到駕照的實習期駕駛人，要開車上高速的話，還需要有持相應或更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同，這也是為了讓有經(jīng)驗的駕駛人幫助實習期駕駛人積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛技能。因此道路波形護欄為您的出行提高安全保障，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

航圖交通設施有限公司跟您一起分享一下內(nèi)容，航圖公司主要銷售護欄板一系列產(chǎn)品：：

公司主產(chǎn)品為高速公路二、（三）波防撞護欄；鍍鋅、鍍鋁護欄；鍍鋅（鋁）＋噴塑護欄；鍍鋅（鋁）＋浸塑護欄；高速公路標志桿；以及與之配套的柱帽、托架、防阻塊、端頭等系列產(chǎn)品，經(jīng)交通部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測，符合JT/T281-2007、JT/T457-2007標準和GB/T18226-2000標準，獲得了交通部頒發(fā)的交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)合格證書。

     公司注重產(chǎn)品質(zhì)量，建立了一套完整的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系的認證。不斷的引進高科技設備和研發(fā)先進的工藝流程，憑借雄厚的制造和技術實力，為交通行業(yè)源源不斷的提供安全可靠、品質(zhì)優(yōu)秀的交通產(chǎn)品。

公司長期堅持“誠信立足，創(chuàng)新致遠；重視人才，勤于管理；注重質(zhì)量，擴大市場”的理念，走規(guī)?；l(fā)展之路。

   我們孜孜以求：

   以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務塑造良好的企業(yè)形象！

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　　事件回放

　　車前沒放警告標志，對向車碾來

　　去年9月21日，李龍駕駛一輛小型轎車沿彭溫路，由郫縣安德鎮(zhèn)往溫江開。當來到快速通道路口時，李龍開車將行人馬生富撞倒在地。馬生富被撞倒后，李龍下車在同向方向車輛的后方，設置了警告標志，但他并沒有在同向車前方設置警告標志。過了幾分鐘，楊敏也開著小轎車，從對面來到了這個路口，碾壓到了馬生富，馬生富死亡。

　　后來，郫縣交警認為，無法認定馬生富死亡是第一次事故造成還是兩次事故共同造成，僅出具了《道路交通事故證明》，載明了事故緣由，但沒有劃分責任。

　　事發(fā)后，李龍和楊敏各自向死者家屬支付了現(xiàn)金3萬元。

　　李龍為車子投保了交強險和商業(yè)險，而楊敏所駕駛的車輛所有人是向艷梅，但沒有投保交強險，也沒有投保商業(yè)險。

　　后來，死者家屬將保險公司、兩個肇事駕駛員及實際車主告上法院，索賠死亡賠償金等共計46萬余元。

　　法院判決

　　加大了受害者危險，應擔主責