優(yōu)塑佳網(wǎng)狀硬式透水管降低施工風(fēng)險(xiǎn)：此點(diǎn)特別在隧道等特殊施工環(huán)境中最為突出，由于管材本身的滲水結(jié)構(gòu)無(wú)可替代，所以是隧道等特殊環(huán)境中最理想的滲水產(chǎn)品，降低隧道等特殊環(huán)境因雨水積水太多，而無(wú)法有效地排出導(dǎo)致的事故發(fā)生。

   抗壓強(qiáng)度大，250KPa壓力小，其壓縮率低于10%。因此，即使因超負(fù)荷被壓，不存在不通水的問(wèn)題，無(wú)需考慮會(huì)被土壓力壓壞。

   抗壓且柔韌，對(duì)于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機(jī)進(jìn)行回填。

PE網(wǎng)管透水管集水能力：

PE網(wǎng)管透水管是一種硬式有孔并帶有集水坑的聚乙烯管。由于PE網(wǎng)管展開為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所以它的開孔率要比普通的滲排水管高幾十倍。因此PE網(wǎng)管的集水能力比普通的濾水管大為提高，集水能力一般是普通地下暗溝集水管道的5～10倍。與其他滲排水管相比，選用小管徑的PE網(wǎng)管也能達(dá)到同樣效果，從而節(jié)省投資。

硬式透水管在高速公路上應(yīng)用事項(xiàng)

高速公路中心分隔帶排水設(shè)計(jì)主要為排除中心分隔帶內(nèi)積水，可分為施工期間和道路營(yíng)運(yùn)期下滲水的排除。通過(guò)分析、計(jì)算確定，高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可知足路基排水需要。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排注水對(duì)路基不亂性及強(qiáng)度的影響，一般稱之為一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，極大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用機(jī)能產(chǎn)生的損害，這稱為第二類排水。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。

綜上所述，我們優(yōu)塑佳公司小編結(jié)合高速公路在設(shè)計(jì)以及施工中泛起的題目談一點(diǎn)自己的體會(huì)。高速公路一般每公里設(shè)置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是說(shuō)路面排水長(zhǎng)度一般在100m～200m之間。為了解決這些題目，采用以下辦法處理：對(duì)于設(shè)計(jì)底坡小于0.3％的，采用鋸齒形縱向矩形碎石盲溝，并于盲溝底部設(shè)置軟式透水管和每隔30～50m設(shè)置集水槽匯集中心分隔帶雨水或滲水；根據(jù)以上計(jì)算，中心分隔帶每隔30～50m設(shè)置一道橫向排水管，將盲溝中的水排出路基以外；在中心分隔帶內(nèi)設(shè)置2cm厚水泥砂漿層、瀝青防滲層及土工布防滲層，防止中心分隔帶中水從側(cè)面向路基滲透滲出。因?yàn)橥ㄟ^(guò)瀝青面層下滲的水量有限，考慮到排水路徑的限制，因此，設(shè)計(jì)中采用每10m左右設(shè)置一道Ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除。

歡迎廣大的新老客戶來(lái)電來(lái)函，前來(lái)洽談合作！