目前，鋁散熱器比較成熟的生廠工藝有兩種：一種是機(jī)械裝配式，此種形式生產(chǎn)的散熱器冷卻水管是圓形或橢圓形，采用機(jī)械壓制而成，生產(chǎn)成本較低，但是由于這種工藝受自身形狀的局限性，工作效率不高；另外一種是釬焊式，這種形式生產(chǎn)的冷卻水管是扁狀的不受散熱器自身幾何形狀的限制，采用焊接一次成型，工作效率高。

散熱器結(jié)構(gòu)

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，目前，正朝著輕型、高效、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展，最常見的汽車散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型兩類。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設(shè)備上得到應(yīng)用。

裝備散熱器的優(yōu)勢

車輛的冷卻系統(tǒng)保護(hù)本身能夠免於被引擎產(chǎn)生高熱損壞，并保持引擎本身運(yùn)轉(zhuǎn)於適當(dāng)溫度范圍里。保持冷卻系統(tǒng)免於銹蝕、積聚和污染，會使它和引擎處於良好工作狀況。幸運(yùn)地，并不需要如換油般經(jīng)常要沖洗水箱(每2年一次應(yīng)已足夠)，況且非常容易執(zhí)行。如果沒有裝備散熱器，即使未在車輛引擎里形成銹蝕和污泥，亦會讓冷卻系統(tǒng)受損。