鑄件應(yīng)用歷史悠久。古代人們用鑄件作和一些生活用具。近代，鑄件主要用作機器零部件的毛坯 鑄鐵系船柱，有些精密鑄件，也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產(chǎn)品中占有很大的比重，如拖拉機中，鑄件重量約占整機重量的50～70% 系船柱規(guī)格，農(nóng)業(yè)機械中占40～70% 系船柱廠商，機床、內(nèi)燃機等中達70～90%。各類鑄件中，以機械用的鑄件品種最多，形狀最復(fù)雜，用量也最大，約占鑄件總產(chǎn)量的60%。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道、以及生活中的一些工具。

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年來，海內(nèi)外廣闊且呈遞增態(tài)勢發(fā)展的需求量，致使目前我國鑄件行業(yè)尤其是不銹鋼五金鑄件備受寵愛。行業(yè)專家總結(jié)出兩大原因：其一，隨著我國經(jīng)濟地位的不斷提升和我國鑄件行業(yè)的不斷發(fā)展，五金鑄件產(chǎn)品越來越多的出口到其他國家，海外需求的增加直接拉動了我國鑄件制造企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量的增加。其二，高品質(zhì)贏天下，國內(nèi)五金鑄件產(chǎn)品質(zhì)量的提高也是其需求增加的一個重要原因。我國五金鑄件行業(yè)正在蓬勃發(fā)展。

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普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8～1.0米。風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機會很少，或大風(fēng)時船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時也可使用。

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