柔性充電：根據(jù)車(chē)輛BMS所發(fā)出的充電需求，按需分配充電功率。

平滑擴(kuò)展：隨著電池充寶安汽車(chē)充電樁_寶安停車(chē)場(chǎng)裝充電樁電倍率的提升，充電功率需求的增大，可擴(kuò)充功率堆的功率以滿(mǎn)足充電的需求。

節(jié)能高效：不論充電需求如何，都應(yīng)保證充電設(shè)備可以工作在zui佳的負(fù)載率區(qū)間。

?      充電堆優(yōu)勢(shì)

滿(mǎn)足各種車(chē)型充電的不同功率需求，提高了充電設(shè)施的充電轉(zhuǎn)換效率及設(shè)備利用率。

滿(mǎn)足了電池大倍率充電寶安汽車(chē)充電樁_寶安停車(chē)場(chǎng)裝充電樁的需求，使現(xiàn)在投資的充電設(shè)備在未來(lái)得以持續(xù)使用。

采用公司zui新一代全數(shù)字化智能充電模塊，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，如：

功率因數(shù)：≥0.998；

功率密度：≥20.5W/in3 ；

峰值效率：≥96.5%；

THDi：≤5%；

充電堆高度模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可大幅度減少充電站建設(shè)投資成本，縮短安裝調(diào)試周期，并減少占地面積，有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)寶安汽車(chē)充電樁_寶安停車(chē)場(chǎng)裝充電樁的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，zui大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。