彎沉儀用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度。是一種直接測(cè)定路面彎沉值的設(shè)備，可對(duì)路面進(jìn)行高密集點(diǎn)的測(cè)量，繪出整條路面詳細(xì)的強(qiáng)度分布圖，提供路面強(qiáng)度數(shù)據(jù)，為路面養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量評(píng)定提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。

激光檢測(cè)彎沉儀是利用杠桿原理，杠桿長(zhǎng)度比為1：7，將激光傳感器安裝在杠桿軸上，測(cè)量杠桿短的一端的位移量，杠桿長(zhǎng)的一端接觸地面，當(dāng)?shù)乇戆l(fā)生微小形變時(shí)，由于杠桿原理，激光傳感器得到的測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)放大7~8倍，用于分析路面強(qiáng)度分布。

測(cè)量前先用高精度的標(biāo)定尺標(biāo)定好傳感器

激光檢測(cè)測(cè)量方案：彎沉儀的尖端直接接觸路面，當(dāng)車(chē)輪壓過(guò)，路面下壓形變和回彈時(shí)，會(huì)反饋到與力臂和支點(diǎn)相連的激光反射面位置，激光反射面則會(huì)有微小位移量，安裝在上方的ZLDS100激光位移傳感器，會(huì)實(shí)時(shí)測(cè)量出形變和回彈曲線，供后期數(shù)據(jù)處理和分析。

激光檢測(cè)廣泛用于火車(chē)輪輪緣輪廓測(cè)量，公路車(chē)轍、平整度測(cè)量。也可用于非接觸測(cè)量位移、三維尺寸、厚度、物體形變、振動(dòng)、分揀及玻璃表面測(cè)量；也可用于鏡面和玻璃的表面測(cè)量。

激光檢測(cè)該測(cè)量方案廣泛應(yīng)用于測(cè)量平面和圓柱面對(duì)水平方向的傾斜度，以及機(jī)床與光學(xué)機(jī)械儀器的導(dǎo)軌或機(jī)座等的平面度、直線度和設(shè)備按裝位置的正確度。

用戶(hù)需求：檢測(cè)平面傾斜度（如示意圖所示）

測(cè)量方案：

用3個(gè)激光傳感器，并排安裝在一起，相互夾角是60°（等于是激光點(diǎn)在被測(cè)物體的平面上可連線組成一個(gè)等邊三角形），利用3個(gè)激光傳感器測(cè)量到該平面的距離，從而知道該平面的相對(duì)傾斜高度h（也就是測(cè)量出來(lái)a點(diǎn)的距離減去b點(diǎn)的距離，其中測(cè)量出來(lái)b點(diǎn)的距離與c點(diǎn)的距離是一樣的），已知等邊三角形的邊長(zhǎng)，其中一條邊bc是與傾斜邊平行，可算出頂點(diǎn)a到斜邊bc的距離，通過(guò)算法進(jìn)而計(jì)算出該平面的傾斜角度。

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