縫焊機(jī)焊接范圍廣泛，適用于汽車工業(yè)、碳鋼、不銹鋼、家電、五金工業(yè)等等，其結(jié)構(gòu)包括機(jī)座、機(jī)身、上下焊接臂、電控裝置，所述的上焊接臂的端部固定有氣缸，氣缸的活塞桿上設(shè)有絕緣連接的銅座。

   上電極通過(guò)上電極連接片與銅座連接，銅座上設(shè)有焊輪，下焊接臂設(shè)有下電極支座，該支座上設(shè)有伸縮電極，伸縮電極上設(shè)有與上焊輪相對(duì)應(yīng)的橫向下焊輪。

   電極通過(guò)下電極連接片與下電極支座連接，采用上述結(jié)構(gòu)后，解決了焊接質(zhì)量差及效率低的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)合理、維修保養(yǎng)方便、操作簡(jiǎn)便、焊接速度快、生產(chǎn)效率高、焊接質(zhì)量溫度、無(wú)污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

   大家應(yīng)該都知道，在焊接密封薄壁容器時(shí)，首選新型油箱縫焊機(jī)，因?yàn)樵谏a(chǎn)不銹鋼等材料的盆、桶、筒最適合使用這款設(shè)備，以往傳統(tǒng)的用于油箱周邊進(jìn)行的焊接方式為，先在點(diǎn)焊機(jī)上手動(dòng)點(diǎn)焊數(shù)點(diǎn)定位后，在使用縫焊機(jī)進(jìn)行焊接，在操作的過(guò)程當(dāng)中，需要人工手動(dòng)扶持油箱工件。

   由于油箱工件是在圓環(huán)周邊沿焊接軌跡接焊，焊接要求密封性比較強(qiáng)，并且焊接時(shí)殼體需承受一定的壓力，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)焊接方法在整個(gè)焊接過(guò)程不夠穩(wěn)定，焊接精度和焊接質(zhì)量低，操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效益低，傳統(tǒng)焊接工藝遠(yuǎn)達(dá)不到汽車行業(yè)對(duì)油箱的縫焊接的質(zhì)量、生產(chǎn)效益及人性化的要求。因此新型仿形縫焊機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

   本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，把仿形技術(shù)與縫焊技術(shù)進(jìn)行相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了縫焊精度和質(zhì)量，摒棄了以往需要人工手手動(dòng)扶持工件進(jìn)行焊接，從這點(diǎn)可以看出有效的減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。

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