S級作為奔馳旗下頂級大型豪華轎車，后期衍生出雙門以及敞篷兩款轎跑車型，現(xiàn)已進入中期改款階段，新車搭載全新OLED光源尾燈，夜間辨識度更高。車型采用轎跑的流線外觀，可降低行駛過程中的空氣阻力。車頭鍍鉻進氣格柵內部在星空中網的裝點下略顯時尚，保險杠兩側大口徑三維氣口可為制動系統(tǒng)帶來良好的散熱效果。車身側面雙腰線將整車線條感凸顯出來，在20英寸鋁合金輪輞的裝點下，加強運動感。
我們再了解一下這輛奔馳S450Coupe本次的改裝項目有哪些！
S63Coupe前包圍
S63Coupe后唇尾嘴
S63Coupe側裙兩條
23P駕駛輔助系統(tǒng)
前后卡鉗噴紅
我們回顧一下這一臺車上一期的改裝升級！
升級AMG S63Coupe后唇尾嘴，后部升級之后是和S63Coupe一致的，多數人認為改完尾喉之后排氣的聲浪會發(fā)生改變，我們可以把尾喉當做是排出尾氣的一個通道，可以理解為是一件裝飾品，聲浪不會發(fā)生改變。
一整套的S63Coupe的包圍訂購過來是要包含鏡面大標、內襯、下護板，很多商家會疏漏，但是少了這些裝車后會影響美觀和駕駛感受。
Biturbo側標貼在2.5X10的位置，兩邊對稱，當然還是可以根據車主的要求來貼了。
說實話前后包圍、卡鉗、側裙、字標這幾樣改完之后在外觀上沒人看得出來這是一輛奔馳S450Coupe。
如果是直接更換AMG剎車，那未免過于可惜，卡鉗噴紅比較值當。
但是卡鉗噴紅也存在缺點，就是油漆工藝沒有原廠的工藝好。不過原車的卡鉗噴紅貼標算得上是S級最經典的那一款剎車了！
純鏡面大標可不是裝飾品，他用于23P雷達穿透，沒有這一塊鏡面大標23P就無法工作。如果是立標車型需要更換帶有雷達透鏡的中網，就是我們所說的‘盾牌’。
更換這一排按鍵，原車按鍵少了智能領航和夜視按鍵，更換后就是一整排按鍵，即使夜視功能沒有，從視覺上也能看出這個車配置很高！
原車按鍵
23P按鍵
更換方向盤按鍵，返回和主頁鍵結合，巡航與LIM結合，下方則是車距調節(jié)。
更換前擋攝像頭模塊和其他模塊安裝。
校準23P，之后再進行編程刷之后就完工了，我們看測試效果！
視頻中為專業(yè)改裝升級之后的道路測試，在功能啟用后可雙手離開方向盤一段時間并且能夠保證車輛正常行駛中的安全性，若無此功能請勿嘗試這種操作。
23P配置中有些功能會讓駕駛變得十分輕松，尤其是用在長途駕駛中，但有些功能一旦啟用就是挽救我們一輩子的機會，也希望我們一定用不到那幾個功能！
接下來我們欣賞一下外觀帶來的變化！
