安徽二手家具進(jìn)口清關(guān)代理|公司新聞分享：泰米出口商公會(huì)發(fā)布的最新全球大米需求市場報(bào)告顯示，泰米將迎來需求增長的利好消息，預(yù)計(jì)2018年泰米出口總量將上看至1000萬噸，原高于之前公會(huì)預(yù)估的950萬噸。進(jìn)口增長最突出的國家和地區(qū)分別是，印尼和菲律賓，預(yù)計(jì)今年兩國合計(jì)進(jìn)口量將在2-300萬噸。印尼官方發(fā)布的進(jìn)口預(yù)期是200萬噸，而菲律賓則為100萬噸。增加進(jìn)口主要是填補(bǔ)國內(nèi)產(chǎn)量減少。此外，中國也將增加大米進(jìn)口，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口量在600萬噸，較往年的每年500萬噸新增100萬噸。需求增長的同時(shí)刺激米價(jià)上揚(yáng)，預(yù)計(jì)5%大白米每噸報(bào)價(jià)將會(huì)不低于420美元。目前國際大米報(bào)價(jià)如下，泰國5%大白米每噸報(bào)價(jià)446美元；越南同級(jí)大米每噸報(bào)價(jià)430美元。而印尼官方發(fā)布的截止3月底的大米進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月進(jìn)口50萬噸大米，分別是，白米15%，自越南30萬噸，每噸價(jià)格465.9美元。5%白米，自泰國20萬噸，每噸報(bào)價(jià)473.5美元。

有一種清關(guān)叫上海卓鷹~~~~~卓鷹國際供應(yīng)鏈~一站式進(jìn)口供應(yīng)鏈~~~~~~~~~~~~~竭誠問您服務(wù)，提供優(yōu)化的物流方案!卓鷹，上海口岸給力的進(jìn)口食品清關(guān)供應(yīng)商！

二手家具進(jìn)口報(bào)關(guān)、二手家具進(jìn)口代理、二手家具進(jìn)口清關(guān)、二手家具代理報(bào)關(guān)公司、二手家具代理進(jìn)口清關(guān)、二手家具進(jìn)口手續(xù)、二手家具進(jìn)口流程、二手家具進(jìn)口資質(zhì)、二手家具進(jìn)口案例分享！——一站式進(jìn)口二手家具供應(yīng)鏈服務(wù)！

關(guān)于家具我們近幾年做了不少進(jìn)口家具的單子，有新家具（柚木家具，桃花心木家具，烏木家具），有舊家具（英國，荷蘭，比利時(shí)較多），油畫藝術(shù)品等也有零星的操作?？偟膩碚f，有些家具品名比較多，但是其實(shí)大多都是94章里面的，偶爾會(huì)有歸到木制品里面。

單證方面到比較簡單，主要提供下面的文件

產(chǎn)地證（非必須，但是海關(guān)有時(shí)候要查產(chǎn)地，有產(chǎn)地證可以確保萬無一失）

植檢證（有最好，半成品家具必須要有，成品家具也可以出深加工情況說明）

INVOICE

裝箱單

海運(yùn)提單

一般的家具進(jìn)口流程和普貨差不多，主要是法檢要做進(jìn)口通關(guān)單和商檢查驗(yàn)，關(guān)于很多客戶問的是否需要熏蒸證，其實(shí)。。。在上海進(jìn)口原木都不用熏蒸證，我也就不知道為什么進(jìn)口個(gè)成品家具會(huì)有想到是否需要熏蒸證了，可能是網(wǎng)上信息比較繁多吧，容易被誤導(dǎo)。這時(shí)候找我們這種有經(jīng)常操作相關(guān)產(chǎn)品和有豐富經(jīng)驗(yàn)的清關(guān)公司就很重要了哈，哈哈，能節(jié)約掉很多隱形成本和規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)！

題外話：其實(shí)主要關(guān)注點(diǎn)的話是木制家具的材質(zhì)是否瀕危，因?yàn)榫臀覀兛磥?，海關(guān)是越來越重視這一塊了，以前木架子的椅子現(xiàn)在都要把木框架的材質(zhì)和表面材質(zhì)都分開申報(bào)出來了，應(yīng)該是為了判別材質(zhì)是否是瀕危吧。如果您不是很清楚的話，讓國外提供下材質(zhì)的拉丁品名給到我，我會(huì)給您一定的專業(yè)建議。

外貿(mào)常用詞匯及縮寫：訂購單：purchase order

用聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯以及其他樹脂制成的薄膜，用于包裝,以及用作覆膜層。 塑料包裝及塑料包裝產(chǎn)品在市場上所占的份額越來越大，特別是復(fù)合塑料軟包裝，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域，其中又以食品包裝所占比例最大，比如飲料包裝、速凍食品包裝、蒸煮食品包裝、快餐食品包裝等，這些產(chǎn)品都給人們生活帶來了極大的便利。24日，工作人員正在對(duì)無人駕駛清潔車進(jìn)行調(diào)試。近日，全球首個(gè)無人駕駛清潔車隊(duì)在上海松江亮相。并率先在啟迪漕河涇(中山)科技園區(qū)內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)行。據(jù)悉，這個(gè)無人駕駛車是由上海仙途智能科技有限公司研發(fā)。該無人駕駛清潔車在啟迪漕河涇(中山)科技園區(qū)試運(yùn)營期間，為確保安全，無人駕駛清潔車定于每天凌晨兩點(diǎn)開始作業(yè)，并且只以低速行駛，截至目前，反饋效果良好。上海仙途智能科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席架構(gòu)師葉青表示，清潔車所有傳感器的總成本僅為30萬元人民幣，這是由于系統(tǒng)在地圖和定位上采用了多激光雷達(dá)和低成本的GPS/IMU傳感器融合方案，避免使用價(jià)格數(shù)10萬元人民幣的高精度定位設(shè)備。感知方面，使用了多個(gè)低線束激光雷達(dá)和攝像頭融合技術(shù)，替代常見的64線激光雷達(dá)。此外，整套系統(tǒng)采用了一種傳感器支架方案，方便對(duì)多種車型進(jìn)行改造，可以逐步進(jìn)行批量生產(chǎn)最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。每年全球有大量塑料垃圾進(jìn)入海洋，為此，多國海洋塑料污染研究領(lǐng)域的70名專家學(xué)者和環(huán)保人士24日匯聚上海，共同聚焦微塑料對(duì)海洋生物的生態(tài)效應(yīng)等熱點(diǎn)話題。大會(huì)主席、華東師范大學(xué)海洋塑料研究中心主任李道季表示，解決海洋塑料垃圾污染問題，需要在全球范圍內(nèi)開展廣泛的國際合作，系統(tǒng)開展從河流到深海到極地等的海洋微塑料的調(diào)查、輸運(yùn)及生命周期研究；要建立海洋微塑料對(duì)海洋生物及人類健康的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。海洋微塑料普遍被定義為直徑小于5毫米的塑料顆粒。據(jù)了解，除來自大型塑料垃圾外，還來自如諸如牙膏、發(fā)膠等個(gè)人護(hù)理用品中的人造微珠等。研究發(fā)現(xiàn)海洋微塑料無處不在，從近岸河口區(qū)域到大洋，從赤道海域到南北極，從海洋的表層，到大洋的超深淵帶。實(shí)驗(yàn)研究表明，海洋微塑料顆粒能夠被海洋生物攝食，并造成危害。此外，海洋微塑料還可能會(huì)給海洋生物帶來復(fù)合化學(xué)污染。