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全國提供EMTEK信測汽車ELV檢測

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全國提供EMTEK信測汽車ELV檢測

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    廣東廣州
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  • 自定義分類:汽車
  • 上架時間:2020/5/5 14:45
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產(chǎn)品關鍵詞: 汽車ELV,汽車內(nèi)飾VOC,霧化試驗,

全國提供EMTEK信測汽車ELV檢測|豐田汽車SOC檢測|汽車內(nèi)飾VOC檢測|汽車內(nèi)飾材料霧化試驗服務

一、汽車ELV測試要求

  在所有的汽車部件和材料中對有害物質(zhì)的含量及使用進行限制

  在車輛的設計過程減少有害物質(zhì)的使用

200371日后,投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),組分(豁免條例中規(guī)定的除外)在所有部件和材料中禁用組分的限量

(Cd)100ppm0.01%

(Hg)1000ppm0.1%

(Pb)1000ppm0.1%

六價鉻 (CrVI)1000ppm0.1%


豐田SOC十項測試如下,

1. Pb

2. Cd

3. Hg

4. 六價鉻 Cr(VI)

5. 多溴聯(lián)苯 PBB

6. 多溴二苯醚 PBDE

7. 十溴二苯醚

8. 六溴環(huán)十二烷 HBCDD

9. 全氟辛烷磺酸 PFOS

10. 石棉


汽車VOC測試簡介

隨著汽車進入家庭步伐的加快,汽車內(nèi)部空氣污染問題已成為消費者普遍關心的熱點。 VOC 是揮發(fā)性有機化合物(volatile organic compounds)的英文縮寫, 是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。

   “袋式法VOC 測試”是將汽車內(nèi)飾零部件密封于Tedlar 采樣袋中, 充入定量體積的氮氣,在規(guī)定的溫度下加熱一段時間后, TENAX 管采集苯系物類物質(zhì),采用熱脫附氣質(zhì)聯(lián)用系統(tǒng)(TD-GC/MS) 分析;DNPH 管采集醛酮類物質(zhì), 采用液相色譜系統(tǒng)(LC-DAD) 分析。

依據(jù)行業(yè)和企業(yè)標準監(jiān)控汽車內(nèi)飾零部件VOC 揮發(fā),保障汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量。

測試標準

依據(jù)送檢樣品的供貨汽車主機廠選擇測試標準。

如: QJ/GAC 1550.002-2014(廣汽)、 ISO 12219-2:2012(國際標準)、 BT/SGMWJ 0835-2013(上汽通用五菱)、 Q-LQB C-146-2015(柳汽)、 TS-BD-003:2012(通用汽車)、 Q/CC SY248-2011(長城汽車)、 Q/JLY J7110274A-2011 (吉利汽車)、 VS-01 00-T-14012-A1-2014(重慶長安)、 SMTC 5 400 018 -2012V1) (上海汽車)、 TSM 0508G:2009 (豐田汽車)、 0094Z-SNA-0000 (本田汽車)、 M0402[2011-N] (尼桑汽車)、 MES CF 080F:2013(馬自達)、 MS 300-55E(現(xiàn)代 起亞)等。

測試能力

醛酮類:甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮等

苯系物類:苯、甲苯、乙苯、二甲苯(鄰間對)、苯乙烯等。

ELV 測試要求編輯



、汽車內(nèi)飾氣味檢測

測試簡介:氣味測試是基于人嗅覺感官和舒適度,主觀的評價汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來的所有氣味,能直觀反應汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。

測試標準: GMW 3205(通用)、D10 5517(雪鐵龍)、Q/CC JT001(長城)、Q/JLY J711061

(吉利)、SMTC 5 400 012(上汽)、Q/SQR.04.103(奇瑞)、MS 300-34(起亞)、

MES CF 055(馬自達)、PV 3900(大眾)等

測試能力:氣味強度、氣味舒適度、氣味屬性

汽車整車氣味檢測(剩員艙員氣味檢測)

試驗設備

帶空氣偱環(huán)的環(huán)境艙滿足以下條件:

車內(nèi)溫度:頭部和腰部達到60+-5

升溫速率:在1400w/m2的日照下60min內(nèi)達到規(guī)定溫度值

濕度:50%

環(huán)境氣體流速<0.3m/s

車輛準備,要求新下線30天左右的汽車。

四、汽車內(nèi)飾材料霧化試驗

關鍵詞:霧化試驗,冷凝組分,光澤度法重量法,霧度法

霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結(jié)材料的膠黏劑等,都含有一些揮發(fā)性物質(zhì),尤其是在陽光的照射下,車內(nèi)溫度升高,會加劇這種揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結(jié),造成視線不良,會影響駕駛者的視線和行車安全;還有些揮發(fā)物質(zhì)會對人體有害,影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生,對用于汽車內(nèi)飾的材料進行霧化試驗是十分必要的,成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。

目前汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗標準國際國內(nèi)有許多種,這些標準共涉及到了三種試驗方法:即光澤度法、重量法、霧度法。各種標準及所涉及試驗方法情況見下表:標準號全稱測量方法

大眾PV3015 《冷凝組份的測定》 重量法

大眾PV3920 《非金屬內(nèi)飾材料霧度值測定》 霧度法

豐田TSM0503G 《冷凝組份的測定》 光澤度法、重量法

德國DIN 75201 《汽車內(nèi)部設備所用材料霧化性能的確定》 光澤度法、重量法

美國SAE J1756 《確定汽車內(nèi)飾件霧度特性的測試方法》 光澤度法、重量法

國際ISO 6452 《橡膠、塑料、人造革—汽車內(nèi)飾件霧度特性的測定》 光澤度法、重量法

中國QB/T 2728 《皮革 物理和機械試驗 霧化性能的測定》 光澤度法、重量法

日產(chǎn)NES M0161 《內(nèi)裝材料起霧性試驗方法》 霧度法

三菱ES-X83231 《內(nèi)飾材料的成霧性》 霧度法、重量法 、


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