汽車用PP共混改性造粒機汽車用PP共混改性造粒設備

PP 材料的改性原理，汽車用改性PP 材料的性能要求出發(fā)，全面闡述了汽車用改性PP 材料的開發(fā)研制過程，開發(fā)出了一系列汽車用改性PP 材料，并全面在東風輕型汽車

汽車保險杠母粒造粒機_保險杠母粒造粒設備

  塑料在滿足汽車美觀、舒適、安全、防腐、輕量化及設計自由度大等方面起著其它材料無法替代的作用。近十年來塑料在汽車上的應用獲得了巨大的發(fā)展，其應用領域已擴展到整車的各大總成系統(tǒng)，零件數(shù)量已超過整車零件數(shù)量的10%，其重量已由20 世紀80年代的每車數(shù)十公斤發(fā)展到20 世紀90 年代末期的每車一百余公斤。而在汽車用諸多塑料品種中，各類改性PP 材料在汽車的上的開發(fā)與應用，一直是汽車工業(yè)和塑料工業(yè)關(guān)注的焦點。通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PP材料，加之其優(yōu)異的性能價格比，使各種增韌、填充、增強PP 材料在汽車各大總成系統(tǒng)中獲得了廣泛應用。并且不斷有一些新的技術(shù)及應用正在或即將問世。目前，發(fā)達汽車工業(yè)**單車PP 材料的用量達到近40kg，占整車塑料材料應用量的1/3，成為汽車上所有塑料材料中用量*的品種。

汽車保險杠母粒造粒機_保險杠母粒造粒設備

  本文從PP 材料的改性原理，汽車用改性PP 材料的性能要求出發(fā)，全面闡述了汽車用改性PP 材料的開發(fā)過程及應用狀況。

2 PP 材料改性原理 汽車保險杠母粒造粒機 保險杠母粒造粒設備

  PP 材料由于其來源廣泛、密度小、力學均衡性好、耐化學腐蝕、易加工及價格低廉等突出優(yōu)點，因而被廣泛使用。但通用PP 材料收縮率大，制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等缺點（1）。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風圈、發(fā)動機風扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP 材料進行改性。

汽車用改性PP 材料造粒工藝：雙螺桿計量式喂料——GLS-65雙螺桿擠出機——液壓柱塞自動換網(wǎng)——拉條機頭------4米不銹鋼水槽------吸干機-----懸臂切粒機